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最近有很多人問(wèn)怎么解決車(chē)間降溫通風(fēng)的問(wèn)題?事實(shí)上,這需要專(zhuān)業(yè)人員進(jìn)行現場(chǎng)調查,并根據車(chē)間的實(shí)際情況進(jìn)行準確計算,以確定哪種車(chē)間降溫通風(fēng)設備合適,并定制最合適的車(chē)間降溫通風(fēng)方案。今天,小編將向您解釋常用的環(huán)??照{車(chē)間降溫通風(fēng)方案。
使用環(huán)??照{為車(chē)間降溫通風(fēng)可分為整體降溫和局部降溫兩種車(chē)間降溫通風(fēng)方案,具體如下:
整體降溫方案:該車(chē)間降溫通風(fēng)方案適用于人員多、分布均勻的車(chē)間降溫通風(fēng),按每100平方米安裝1臺18000風(fēng)量的環(huán)??照{計算,1臺環(huán)??照{的耗電量?jì)H為1小時(shí)1度電,降溫幅度可達4-15度,在降溫的同時(shí)還能夠起到通風(fēng)換氣的效果。不僅節能,通風(fēng)降溫效果也很好。
局部降溫方案:該車(chē)間降溫通風(fēng)方案適用于車(chē)間面積大,人員少、固定在一個(gè)區域或幾個(gè)區域的車(chē)間降溫通風(fēng)。該車(chē)間降溫通風(fēng)方案可適當減少環(huán)??照{的數量,通過(guò)送風(fēng)管道將有人區域的出風(fēng)口降溫,無(wú)人區域不降溫,這樣做既可以解決車(chē)間降溫通風(fēng)的難題,同時(shí)也能夠降低所需的費用。