最近有很多人問(wèn)怎么解決車(chē)間降溫通風(fēng)的問(wèn)題？事實(shí)上，這需要專(zhuān)業(yè)人員進(jìn)行現場(chǎng)調查，并根據車(chē)間的實(shí)際情況進(jìn)行準確計算，以確定哪種車(chē)間降溫通風(fēng)設備合適，并定制最合適的車(chē)間降溫通風(fēng)方案。今天，小編將向您解釋常用的環(huán)?？照{車(chē)間降溫通風(fēng)方案。

使用環(huán)?？照{為車(chē)間降溫通風(fēng)可分為整體降溫和局部降溫兩種車(chē)間降溫通風(fēng)方案，具體如下:

整體降溫方案：該車(chē)間降溫通風(fēng)方案適用于人員多、分布均勻的車(chē)間降溫通風(fēng)，按每100平方米安裝1臺18000風(fēng)量的環(huán)?？照{計算，1臺環(huán)?？照{的耗電量?jì)H為1小時(shí)1度電，降溫幅度可達4-15度，在降溫的同時(shí)還能夠起到通風(fēng)換氣的效果。不僅節能，通風(fēng)降溫效果也很好。

局部降溫方案：該車(chē)間降溫通風(fēng)方案適用于車(chē)間面積大，人員少、固定在一個(gè)區域或幾個(gè)區域的車(chē)間降溫通風(fēng)。該車(chē)間降溫通風(fēng)方案可適當減少環(huán)?？照{的數量，通過(guò)送風(fēng)管道將有人區域的出風(fēng)口降溫，無(wú)人區域不降溫，這樣做既可以解決車(chē)間降溫通風(fēng)的難題，同時(shí)也能夠降低所需的費用。